O`K

Блин, а что, на 26 ещё ездят? 🤣

Это что, детский размер колёс? 👀

Самый отвратительный велосипед, который я когда либо строил. Дано: необходимо снять боевой шоссер с тренажёра, ибо надоело заливать дорогое железо пОтом, равно как и гонять 12ск трансмиссию на станке. Старая китайская разделочная рама уже полгода висит на крючке и собирает пыль. Решение - собрать из остатков деталей действующий макет велика и навсегда водрузить его на станок. Геометрия посадки должна быть максимально похожа на оптимальную шоссейную. Ну чо, засунул раму на станок, под переднее колесо подложил четыре сантиметра досок и воткнул старинный вынос. Руль на месте. Руль - старый кроссовый, алюминиевый, давно уже страшно на нём ездить было, но на станке потянет. Подседел максимально сдвинул вперёд, седло задвинул тоже вперёд, углы и расстояния стали ровно как надо. Систему достал из помойки, кассету оттуда же, цепь купил новую, комборучки достались из шкафа, где лежали пять лет. Переднее колесо отдали за пиво, оно, в целом, без подшипников, но для "упора" вполне подошло. Основной расход - провода и распред.коробка для di2. Это пришлось новое купить, тут без вариантов. Проводку положил пока снаружи, скоро провода длинные придут, можно будет junction box B выкинуть. Будет всё равно всё снаружи, ибо проще. Работает на ура, главное не смотреть снаружи 🤣

Вполне нормально выглядит. Приличный радиус изгиба, вполне должно работать...

Теперь я понял! Кстати, вот подобное поведение отдельных видов задних подвесок реально напрягает. Не то, чтобы сильно мешает, но как-то стрёмно, когда оно вдруг становится жёстким. Особенно это меня бесило на арендованом эндуро в прошлом году, ибо с гор я, в основном, на тормозах и сползал 😆

Ага, а на хардтейле - из-за того, что подъёмы, да? 😆 Заднего никогда не хватает, особенно на спусках Ещё раз задам вопрос, в чём разница? Любой двухподвес с кубка мира по ДХ зачем-то имеет 220+ мм на передке и обычно 180мм сзади. Они там все идиоты, ездить не умеют, да? 🤣

С чего бы это? 👀

Это НЕ хрень для одноруких байкеров. У меня мужичок в городе с такой ручкой катается, а на другой - протез от локтя. В любых других случаях мне сложно представить нужность этой приблуды.

А причём здесь педали то? Вращение педалей с механизмом переключения не связано никак. За исключением того, что без вращения педалей цепь со звезды на звезду не перепрыгнет, но трансмиссия будет пытаться это сделать. У 6870, равно как и у аксиса есть функция возврата к предыдущей передаче через N попыток, сделано именно для того, чтобы при случайном нажатии на кнопку (рычаг) переключения (на неподвижном байке) батарейка в ноль не дохла.

Смени батарейку на новую и посмотри. 6770 - это 10 или 11 уже? Если батарея внешняя, то она достаточно дешёвая - меньше ста бэ, если внутренняя - то 200+.

Эт очень хорошая шутка... Однако факт есть факт - срам ред аксис шумит гораздо сильнее, чем ультегра 6800 di2

Это как "не шумит", только наоборот...

Не в храповике дело (хотя ДТ ффтулки стрекочут тока так), сама система цепь-кассета сильно шумная, особенно когда заканчивается смазка. Шимана - гораздо более тихая, даже плохо смазанная Но срам чутка дешевле, плюс полностью беспроводной...

Угумс, я так тоже думал для шоссера, потом перешёл на срам и всё время думаю, какая же, блин, громкая трансмиссия у Ред'а, в сравнении с ультегрой ди2

Красивое извращение, ничо не скажешь... Интересно, при хвате за низа барана, там лоб иинос прямо в вынос упираются, или сантиметр зазора есть? 😆 Я сам таким дурачком тыщщу лет назад был и щитал, что если поставить баран на мтбшную раму, то будет "почти шоссер". Вопрос геометрии меня как-то мало интересовал в тот момент...

Любой велосервис.

Ну для зимнего турызьма, при езде бескамерно, камера в ремнаборе по-любому должна быть, разве не таг?

7 и 8 отличаются, но совсем немного, в принципе манетка на 8 работает на кассете на 7 и наоборот. 9 - уже сильно другой шаг, равно как 10 и 11. Блин... вот щазз пишу и понимаю, что уже 15 лет прошло с тех пор, када я 7 на 8 апгрейдил...

Кагбе масло в вилке положено раз-два за год менять...

Сегодня проще уже 1*11 ставить, запчастей больше...

Андрей, давай сексизм отложим в сторону в принципе. Тем более, что в данном конкретном случае, эта барышня ещё нас с тобой мастерству руками по веложелезу поучить может.

Если не секрет, то зачем?

Нужно посмотреть постоянство данных станка в любой сторонней программе, умеющей писать логи. Стандартный софт от такса - умеет. Если в логах проблемы нет, то смотреть в сторону connection между станком и звифтом. Если есть - проблема в железе.

Если не тренироваться и не анализировать данные, то скорее НЕ нужно.

Шо, кстати, весьма странно, т.к. цены на измерители мощности в последнее время вполне себе социальны. В хороший скидочный день, например 4iii за чип на алюминиевом шатуне просит всего 200 американских рублей 👀